Una bomba hidráulica bien cuidada trabaja más horas y falla menos. Repasamos las 6 claves de mantenimiento para evitar averías en tu maquinaria, sobre todo con la llegada del frío y antes de la parada de Navidad.
Una bomba hidráulica bien cuidada trabaja más horas y falla menos. La mayoría de las averías que vemos en el taller no aparecen de un día para otro: empiezan con un aceite sucio, un filtro que no se cambió a tiempo o una pequeña fuga que nadie revisó. Con la llegada del frío y antes de parar la maquinaria en Navidad, es buen momento para repasar estos seis puntos.
El aceite es lo que mantiene viva la bomba. Comprueba el nivel con frecuencia y fíjate en su aspecto: si está oscuro, turbio, con espuma o huele a quemado, algo no va bien. Usa siempre el tipo de aceite que indica el fabricante de la máquina.
La suciedad en el circuito es uno de los grandes enemigos de las bombas de pistones, engranajes y paletas. Respeta los intervalos de cambio de filtros que marca el fabricante y no los alargues aunque la máquina parezca funcionar bien.
Una fuga, por pequeña que sea, hace perder presión y deja entrar aire y suciedad en el circuito. Revisa latiguillos, racores y juntas, sobre todo los que trabajan con más movimiento.
Con el frío el aceite está más espeso y tarda en llegar a todos los componentes. Deja que la máquina coja temperatura unos minutos antes de trabajar a plena carga.
Ruidos nuevos, vibraciones o un aceite que se calienta más de lo normal suelen ser el primer aviso de desgaste interno en la bomba o en el motor hidráulico.
Si la máquina pierde fuerza, los movimientos son más lentos o aparecen restos metálicos en el aceite o en los filtros, no esperes: son las primeras señales de avería. Revisar la bomba a tiempo suele evitar que una avería pequeña acabe dañando el resto del circuito.
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